Sistema de arranque asistido

Actualizado 2026-08-24 · Leer esta página en Markdown

Mecanismo de arranque que incorpora un muelle entre la cuerda del arrancador y el cigüeñal para acumular la energía de un tirón suave y liberarla de golpe, haciendo girar el motor por ti. Los fabricantes lo comercializan con nombres como SmartStart, EasyStart o Soft Start.

La ventaja del arranque asistido por muelle es que elimina el tirón seco y enérgico que exigen los dos tiempos antiguos, algo importante para quien tiene problemas de hombro o espalda y para máquinas que se arrancan muchas veces al día. No arregla una motosierra que arranca mal de verdad: si está ahogada, si la mezcla está pasada, si el filtro de aire está sucio o si la bujía está gastada, seguirá costando. El muelle de asistencia es una pieza de desgaste y puede romperse, lo que se nota porque la cuerda sale sin ofrecer ninguna resistencia. Las motosierras de batería evitan el asunto por completo, porque arrancan con el gatillo.

Términos relacionados

Cilindrada Volumen desplazado por el pistón del motor de la motosierra, expresado en centímetros cúbicos (cc). Es el dato que más se usa para situar una motosierra térmica en su categoría de tamaño, porque la cilindrada guarda relación tanto con la potencia como con el peso. Potencia Potencia máxima que entrega el motor, expresada en kilovatios (kW). Determina la capacidad de la máquina para mantener la velocidad de cadena cuando los dientes trabajan bajo carga, no la velocidad que alcanza en vacío. Potencia (CV) La misma potencia máxima del motor expresada en caballos en lugar de kilovatios. Un kilovatio equivale aproximadamente a 1,34 hp. Proporción de mezcla (dos tiempos) Proporción entre gasolina y aceite de dos tiempos con la que funciona una motosierra térmica, expresada como una relación del tipo 50:1 o 40:1. El motor carece de cárter de aceite independiente, así que esa mezcla es la única lubricación que reciben el cigüeñal y el pistón. Velocidad en ralentí Régimen del motor, en revoluciones por minuto (rpm), con el acelerador suelto. Debe estar lo bastante bajo como para que el embrague permanezca desacoplado y la cadena no se mueva. Velocidad máxima Régimen máximo que el motor está diseñado para alcanzar, en revoluciones por minuto (rpm), normalmente indicado con espada y cadena montadas. Es la referencia para el ajuste del carburador y para el cálculo de la velocidad de cadena.

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