Velocidad en ralentí
EspecificaciónRégimen del motor, en revoluciones por minuto (rpm), con el acelerador suelto. Debe estar lo bastante bajo como para que el embrague permanezca desacoplado y la cadena no se mueva.
Que la cadena gire al ralentí es un peligro real y siempre indica que el ralentí está demasiado alto o que el embrague está desgastado: es una de las primeras cosas que hay que comprobar en una máquina de segunda mano. El ralentí se ajusta en el carburador (tornillo T o LA) y se desajusta con el tiempo por la altitud, el combustible y el desgaste del motor, así que forma parte del mantenimiento normal y no es una característica fija de la máquina. El valor también influye en el rearranque: si es demasiado bajo, el motor se cala cada vez que dejas la motosierra en el suelo entre corte y corte.